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Muere un tripulante que trabajaba en el crucero más grande del mundo después de apuñalar a una compañperiod y lanzarse al mar
Estructura del Bastidor: El chasis es la columna vertebral del tractocamión, compuesto por vigas de acero robustas que soportan el peso del vehículo y la carga.
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Nuevo hallazgo en Atapuerca: los cortes en el cuerpo de un niño reafirman el canibalismo como práctica standard en el 'Homo antecessor'
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Dónde probar las tartas de queso más baratas de España: son caseras y cuesta menos de 1 euros la ración
La cabeza tractora es el frontal del vehículo, que incluye la cabina del conductor y el motor. Su función principal es proporcionar el poder de tracción para mover el remolque. El remolque es una unidad separada que se conecta a la cabeza tractora y lleva la carga.
Para ello, hay compañías o agencias relacionadas con el mundo de la logística y el transporte que ponen en contacto a transportistas y clientes para realizar toda clase de operaciones, esta es la labor que desempeñamos desde Transeop, aprovechando los huecos libres que tienen los transportistas en sus viajes para conseguir los mejores precios.
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Los tractocamiones y los tráileres forman lo que comúnmente se conoce como un «camión articulado» o «conjunto tractor-remolque»
Los ralentizadores solo producen retención en el eje o ejes motrices mientras que el freno de servicio actúa sobre todos los ejes. En los camiones modernos, los ralentizadores van combinados con el control de crucero adaptativo y es la electrónica la que activa y ajusta la capacidad de retención automáticamente en los descensos para garantizar siempre no rebasar la velocidad programada.
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